公開日期 | 標題 | 作者 | 來源出版物 | scopus | WOS | 全文 |
2021 | Temporal Changes of Transit-Induced Gentrification: A Forty-Year Experience in Tokyo, Japan | Lin J.-J; Yai T; Chen C.-H.; JEN-JIA LIN | Annals of the American Association of Geographers | 3 | 2 | |
2014 | The opening of direct flights across the Taiwan Strait: The impact on the global role of Taiwan's international airport | Lin, J.-J.; Fu, C.-Y.; JEN-JIA LIN | Journal of Transport Geography | 8 | 6 | |
2010 | Transportation planning in Taiwan | Lin, J.-J.; JEN-JIA LIN | Planning in Taiwan: Spatial Planning in the Twenty-First Century | 1 | 0 | |
1999 | Using a genetic algorithm to generate alternative sketch maps for urban planning | Feng, C.-M.; JEN-JIA LIN | Computers, Environment and Urban Systems | 59 | 0 | |
1996 | Using backup coverage and TOPSIS fuzzy approach to emergency facilities layout in new development planning area | Tzeng, G.-H.; Lin, J.-J.; JEN-JIA LIN | Asian Fuzzy Systems Symposium | 2 | | |
2008 | Valuing user external benefits and developing management strategies for metro system underground arcades | Lin, J.-J.; Lo, C.-W.; JEN-JIA LIN | Tunnelling and Underground Space Technology | 11 | 11 | |
2023 | Zone-based TOD evaluation considering interdependences among criteria and zones | JEN-JIA LIN ; Lin, Tzu Yun; Kadali, Bhadradri Raghuram; Subbarao, Saladi S.V. | Transport Policy | 1 | 1 | |
2005 | 以地域連攜爲基礎的科學園區規劃模式 | 林楨家(Jen-Jia Lin); 馮正民(Cheng-Min Feng); 丁柏雅(Po-Ya Ting); JEN-JIA LIN | 臺灣土地研究 | | | |
2009 | 以既有道路網布設都市綠廊道網絡之規劃模式 | 羅健文(Chien-Wen Lo); 林楨家(Jen-Jia Lin); JEN-JIA LIN | 臺灣土地研究 | | | |
2003 | 以覆蓋模式分析震災臨時避難場所之配置規劃 | 林楨家(Jen-Jia Lin); 謝瓊慧(Giong-Hui Hsieh); JEN-JIA LIN | 都市與計劃 | | | |
2006 | 台北市土地混合使用特性對旅次發生之影響 | 林楨家(Jen-Jia Lin); 蕭博正(Po-Cheng Hsiao); JEN-JIA LIN | 臺灣土地研究 | | | |
2006 | 台北捷運地下街店舖租金分析-特徵價格法之應用 | ?楨家(Jen-Jia Lin); 張佑川(Yu-Chuan Chang); JEN-JIA LIN | 建築與規劃學報 | | | |
2003 | 台北捷運營運前後沿線房地屬性特徵價格之變化 | 林楨家(Jen-Jia Lin); 黃至豪(Chi-Hau Hwang); JEN-JIA LIN | 運輸計劃季刊 | | | |
2004 | 台北捷運藍線營運前後沿線發展變化之分析 | 林楨家(Jen-Jia Lin); 馮正民(Cheng-Min Feng); 胡怡鴦(Yi-Yiang Hu); JEN-JIA LIN | 運輸計劃季刊 | | | |
2001 | 土地使用與運輸路網整合設計之二階規劃模式 | 林楨家(Jen-Jia Lin); 馮正民(Cheng-Min Feng); JEN-JIA LIN | 運輸計劃季刊 | | | |
2005 | 地區性道路間距設計之灰色規劃模式 | 林楨家(Jen-Jia Lin); 沈育生(Yu-Sheng Shen); JEN-JIA LIN | 運輸計劃季刊 | | | |
2008 | 地域連攜規劃模式之設計與應用-臺灣東部區域之實例分析 | 林楨家(Jen-Jia Lin); 劉昱宏(Yu-Hung Liu); JEN-JIA LIN | 臺灣土地研究 | | | |
2007 | 大眾運輸導向發展之建成環境對捷運運量之影響-臺北捷運系統之實證研究 | 林楨家(Jen-Jia Lin); 施亭?(Ting-Yu Shin); JEN-JIA LIN | 運輸計劃季刊 | | | |
2010 | 工作可及性對都市原住民就業之影響:臺北縣之實證分析 | 林楨家(Jen-Jia Lin); 謝宗育(Tsung-Yu Hsieh); JEN-JIA LIN | 運輸計劃季刊 | | | |
2011 | 建成環境對捷連轉乘運具選擇的影響:臺北捷連南港線之實證研究 | 林楨家(Jen-Jia Lin); 吳建彤(Chien-Tung Wu); 方若庭(Ruo-Ting Fang); JEN-JIA LIN | 運輸計劃季刊 | | | |