DC Field | Value | Language |
dc.contributor | 國立台灣大學工程科學及海洋工程研究所 | zh_TW |
dc.contributor.author | 林輝政 | zh_TW |
dc.creator | 林輝政 | zh_TW |
dc.date | 2004 | zh_TW |
dc.date.accessioned | 2006-07-25T05:52:05Z | - |
dc.date.accessioned | 2018-06-28T21:14:54Z | - |
dc.date.available | 2006-07-25T05:52:05Z | - |
dc.date.available | 2018-06-28T21:14:54Z | - |
dc.date.issued | 2004 | - |
dc.identifier | 922611E002020 | zh_TW |
dc.identifier.uri | http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/4103 | - |
dc.description.abstract | 本文發展一新型的複合材料組合可變螺距螺槳,進行設計、製造、測試、分析及改良
等工作。以二個小型船舶使用的舷外機螺槳為分析對象,在可組合螺葉及可改變螺距的條
件下,進行CAD 設計並轉換成CNC 切削資料,製作射出成形模具,並完成複合材料組合
可變螺距螺槳原型,使用的軟體包括I-Deas、Ansys 和PSF2。採用之基材材料為Nylon、
PPS 及GV-5H,為配合射出成型,加強材採用2mm 短纖玻璃纖維,其中Nylon 及PPS 應
用在螺槳一上,GV-5H 則應用在螺槳二上。依螺葉單點受力測試結果顯示,Nylon 螺槳有
變形太大缺點,PPS 螺槳雖然剛性較高,但極限應變太小,容易發生脆性破壞,GV-5H 的
強度遠高於Nylon 及PPS,是三者中較適合應用在複合材料組合可變螺距螺槳者。此外,
在分析方面,分別採用PSF2 與ANSYS 於螺槳流力負荷及結構計算,並探討加寬螺葉與螺
轂連接長度、增加螺葉厚度及採用較高強度材料來改進複合材料螺槳強度。 | zh_TW |
dc.format | application/pdf | zh_TW |
dc.format.extent | 315589 bytes | - |
dc.format.mimetype | application/pdf | - |
dc.language | zh-TW | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | - |
dc.publisher | 臺北市:國立臺灣大學工程科學及海洋工程學系暨研究所 | zh_TW |
dc.rights | 國立臺灣大學工程科學及海洋工程學系暨研究所 | zh_TW |
dc.subject | 複合材料 | - |
dc.subject | 可變螺距 | - |
dc.subject | 組合螺槳 | - |
dc.title | 可調整螺距、可更換葉片複合材料螺槳之研發(3/3) | zh_TW |
dc.type | report | en |
dc.identifier.uri.fulltext | http://ntur.lib.ntu.edu.tw/bitstream/246246/4103/1/922611E002020.pdf | - |
dc.coverage | 計畫年度:92;起迄日期:2003-08-01/2004-07-31 | zh_TW |
item.openairetype | report | - |
item.openairecristype | http://purl.org/coar/resource_type/c_93fc | - |
item.fulltext | with fulltext | - |
item.grantfulltext | open | - |
item.languageiso639-1 | zh_TW | - |
item.cerifentitytype | Publications | - |
Appears in Collections: | 工程科學及海洋工程學系
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