Design Optimization of a Gearbox Structure for an Electric Vehicle Drive System

Date Issued
2016
Date
2016
Author(s)
Chen, Po-Wen
DOI
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Abstract
本研究以華創車電/華擎機械開發之電動車動力系統為研究對象，針對其傳動箱體結構進行優化設計。電動車重要的問題之一在於續航力不足，輕量化是提升續航力的有效方法，但輕量化後容易使結構剛性降低而產生共振，導致傳動效率降低、元件壽命減少及乘客舒適性下降…等問題，因此輕量化導致的共振問題不容小覷。本論文針對電動車動力系統之傳動箱體結構進行優化設計，使用有限元素軟體Abaqus建立動力系統模型，並透過模態敲擊試驗驗證模型的準確性。藉由文獻回顧探討結構輕量化設計與可能發生的共振問題，建立一套完整之設計流程。本流程整合結構設計之拓樸(Topology)最佳化方法，使結構同時滿足強度、剛性及振頻的目標需求，以改善結構因輕量化引起的振動問題。
Subjects
EV car
Gearbox
Finite Element
Topology optimization
Vibration
Type
thesis
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ntu-105-R03522521-1.pdf

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