民權大橋跨河段上部結構改建工程之規劃設計探討
Journal
鋪面工程
Journal Volume
22
Journal Issue
2
Start Page
1
End Page
11
ISSN
1682-2730
Date Issued
2024-06
Author(s)
Abstract
民權大橋為銜接臺北市松山區及內湖區的重要交通要道，現階段面臨橋梁老舊、梁底防洪高程不足、耐震與耐洪能力不足、長年因載重、溫度、混凝土乾縮、潛變及預力鋼鍵鬆弛等因素，產生明顯懸垂沉陷等問題。而民權大橋係松山區至內湖區之重要幹道，平時交通流量大，如何減少施工期間對既有交通及民眾生活干擾是本工程最大的課題。考量本橋梁跨河段改建施工場域特點，本工程採用保留下部結構墩柱及基礎，依最新頒布耐震規範需求進行檢核及補強，上部結構拆除改建三跨連續鋼箱梁，並配合鋼箱梁增設RC帽梁及支承系統，以改善外懸鉸接之結構型式，採鋼箱梁快速吊裝施工，達到提升整體施工進度、有效樽節工程經費目的，且主橋拆除前，先行增設橋寬及車道數皆與原橋斷面相同之交通改道鋼便橋，以維持原交通量通行需求，後續再進行一次性全面拆除重建，將交通影響因素降至最低，亦可免除後續須長期監測之困擾。並將交通維持便橋之空間與材料資源再利用，達到綠色環境永續活用目標，於交維便橋任務結束後，改建為自行車道橋。串連橋下高灘地自行車道，改建後可提供用路人舒適的、以人為本的散步及騎乘體驗，同時也改善了河堤內外原本的人行、自行車動線，使其更通暢，並且輕巧的人行橋也是此區的視覺焦點，提高地區自明性，並可提升橋梁附加價值。
Subjects
民權大橋
自行車道
鋼箱梁
Type
journal article