Universal Design for Demand Responsive Transit Services
Date Issued
2011
Date
2011
Author(s)
Chang, Ya-Ti
Abstract
台灣將於2020年邁入高齡人口的社會形態，伴隨年齡增長個人行動能力降低，因而良好的公共運輸服務為保障高齡化國家民眾基本民行的方式。一般傳統公共運輸的時間及空間彈性不足，並不符合民眾多變的需求型式，且過往公共運輸多數為營運者「供給」陎的思維，缺少了「需求」陎之服務經營的概念。「需求反應式運輸服務」(Demand Responsive Transit Service)之高度客製化公共運具，可滿足各種民眾多元化的需求。本研究以創新的運輸規劃方式，基於使用者角度之通用設計(Universal Design)理念來探討公共運輸服務設計的過程並檢討過去服務的缺失，共同能提升公共運輸服務品質。
本研究先探討產品運用通用設計概念之流程，並將之融入需求反應式運輸服務設計中，其中產品開發流程分為四階段進行，依序為準備－調查－改良－評價階段。配合需求反應式運輸服務之產業特性，流程三步驟為熟悉原則－實際操作－修正設計。實際操作作業篩選適用之語句詞性探勘及產品評價單(Product Performance Program)方法作研究主軸，語句詞性探勘法調查對象包括：（1）現有客群－機場接送巴士及復康巴士（2）未來客群－夜歸民眾及偏遠地區民眾；研究中訪談其對符合原則問項之看法，並記錄後分析其語氣及詞性狀態；產品評價單問卷發放對象為機場接送巴士及復康巴士客群，了解服務流程三階段各項缺失。調查結果發現偏遠地區民眾對於使用車種以空間舒適性為優先考量，夜歸民眾重視整體服務的安全性，復康巴士民眾期待在車輛外觀著裝上以鮮豔活潑的顏色取代，機場接送客群期待預約過程皆能以人工方式進行。
Subjects
demand responsive transit
universal design
product performance program
exploration for the speech and statement
Type
thesis
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Name
ntu-100-R98521519-1.pdf
Size
23.32 KB
Format
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