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College of Engineering / 工學院
Engineering Science and Ocean Engineering / 工程科學及海洋工程學系
全船簡化區塊結構模型分析船舶碰撞與擱淺之抗撞性能
Details
全船簡化區塊結構模型分析船舶碰撞與擱淺之抗撞性能
Date Issued
2003
Date
2003
Author(s)
洪振發
DOI
912611E002015
URI
http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/4072
Abstract
本研究以能量法來估算船體碰撞或擱淺結構之 損壞狀況。估算過程假設撞擊前與撞擊後運動能損 失，為結構塑性化吸能與結構件摩擦消能的總和。 為便於工程應用，依船體結構之構造特性劃分區塊 結構，以區塊結構逐次估算結構件損壞吸能，累積 破壞區的總內能，達到運動能扣掉摩擦能的能量損 失為止。結構破壞吸能估算系統依據結構受力與變 形狀況分成六種結構破壞吸能模式。 在船舶碰撞與擱淺時以船體總動量不變條件， 估算整體運動能的損失。同時從碰撞前後之運動狀 況、結構全塑化與失效模型的吸能機制，以能量平 衡原理，估算整體破壞狀況與區塊結構能量分佈狀 況。 估算方法以有限元素法進行結構碰撞分析作為 比較。
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Subjects
船舶
破撞
擱淺
區塊結構
結構破壞
損壞模式
FEM
Publisher
臺北市：國立臺灣大學工程科學及海洋工程學系暨研究所
Type
report
File(s)
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Name
912611E002015.pdf
Size
96.54 KB
Format
Adobe PDF
Checksum
(MD5):b0b65f0b5119d59a020b3ac75840aae4
