肇事碰撞插示圖之建立與改善措施專家系統之研究
Date Issued
2004
Date
2004
Author(s)
王耀鐸
DOI
zh-TW
Abstract
因傳統之易肇事地點判定方法，如肇事次數法、肇事率法、品管法肇事次數當量法、二階段篩選法等，雖可順利判定易肇事地點，但對於其與交通工程改善措施之間的關係卻無法瞭解，故本研究之先期研究，參考德國數十年的作法，研發一套肇事插示圖方法，其將肇事事故分為不同種類之肇事型態，而經由不同肇事型態之肇事次數及肇事嚴重性，可判斷易肇事地點之外，亦可依照不同的肇事型態，擬定不同交通工程改善措施之改善方向。
唯肇事插示圖之使用程序，對於交通工程改善措施之擬定，尚須經由碰撞構圖(Collision Diagram)之繪製，方能完成細部設計之工作，故本研究希望研發一套結合肇事插示圖及碰撞構圖之系統，可同時具備易肇事地點判定、改善措施方向擬定以及改善措施細部設計研擬之功能，並命名為-肇事碰撞插示圖。
而在完成肇事碰撞插示圖之後，本研究更根據不同肇事型態及碰撞形式之特性，擬定不同的肇事因子及肇事細因，並研擬其相對應之改善措施，而完成肇事碰撞插示圖之改善措施對照表。
最後，於肇事碰撞插示圖顯示方面，本研究則結合地理資訊系統(GIS)，建立一套具親合性之使用者介面，以顯示各地點之肇事碰撞插示圖。此外，並根據本研究所完成之肇事碰撞插示圖改善措施對照表，建立邏輯判斷法則，以完成交通工程改善措施專家系統，以決定易肇事地點之交通工程改善措施。
Subjects
專家系統
碰撞構圖
Expert system
GIS
Collision Diagram
Type
thesis
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Name
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Size
23.31 KB
Format
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