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College of Engineering / 工學院
Civil Engineering / 土木工程學系
橋梁易損性曲線的建立
Details
橋梁易損性曲線的建立
Date Issued
2004
Date
2004
Author(s)
梁逸帆
DOI
zh-TW
URI
http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/50601
Abstract
橋梁易損性曲線的建立可分為理論分析方法與經驗分析方法。其中理論分析方法又包括非線性靜力分析以及非線性動力分析兩種方法;經驗分析方法則是由震災後所得的橋梁損壞資料統計而得。 本文主要的研究內容為利用SAP2000建立石圍橋的分析模型，再利用理論分析中的非線性靜力分析Pushover Analysis建立橋梁理論的易損性曲線，再進一步利用九二一集集地震的橋梁震害資料所建構的經驗易損性曲線加以驗證。 橋梁模型的建立是理論分析較重要的部分。本研究模擬石圍橋的單柱式橋墩，三跨簡支承PCI梁，假設柱底產生塑角，並考慮P-△效應對韌性產生的影響。由側推分析求得能耐頻譜，搭配耐震需求頻譜建立理論的易損性曲線。 在經驗分析方面，本研究採用集集地震中損壞等級為完全損壞的12座橋梁之強地動資料，假設易損性曲線為Lognormal的常態分佈，利用Maximum Likelihood Method求出中值與標準偏差，建立經驗的易損性曲線。 最後比較兩者結果，希望能讓建立理論易損性曲線的方法更為合理化以切合實際的經驗結果，日後便可利用此方法對未來發生地震後的橋梁之損壞程度快速地做出預測，做為未來緊急救災一項參考的指標，加速救災的工作的進行。
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Subjects
橋梁
易損性曲線
損壞曲線
fragility curve
pushover
Maximum Likelihood Method
Type
thesis
File(s)
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Name
ntu-93-R91521242-1.pdf
Size
23.31 KB
Format
Adobe PDF
Checksum
(MD5):549550e609f4b478e16aac451df3613f
