A study on mix proportion design of high flowing concrete for bridge engineering

Date Issued
2012
Date
2012
Author(s)
Sun, Chang-Cheng
URI
Abstract
台灣地區過往之跨海橋梁工程，多數為跨度小、橋型一般之普通混凝土橋梁，因此長距離跨海大橋所使用之混凝土材料，有必要個案進行探討。另外隨著經濟與觀光發展，未來可能會有越來越多跨海橋梁新建的需求，則本研究之成果，亦可為往後相似工程之參考與借鏡。 本研究之主要目標，是希望能應用既有之高流動化混凝土及SCC配比技術，來設計一可實際應用於跨海大橋之混凝土配比。該混凝土配比之材料選用，是按照國內金門大橋之現地施工所用材料，如此可使研究之結果更具實用意義。 針對所設計出之混凝土配比，主要以骨材種類與爐石取代率為變數，進行了六組配比對照試驗，如此以探討此一混凝土配比，是否為合於應用在跨海大橋之混凝土配比。並且探討上述之二個試驗變數對混凝土配比，在新拌性質、強度、及體積穩定性等方面所造成之影響。另外由於國內之混凝土預拌廠，有實際使用大陸東南沿岸骨材之情況，故在本研究中，亦針對此等骨材進行基本性質檢驗，以探討其可用性。
Subjects
bridge engineering
slag
chain aggregate
mix proportion of high flowing concrete
creep and drying shrinkage
Type
thesis
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Name

ntu-101-R99521208-1.pdf

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