Dynamic Interaction between Maglev Vehicle and Viaduct

Date Issued
2005
Date
2005
Author(s)
Shih, Huei-Yuan
DOI
zh-TW
URI
Abstract
本文是以含彈性支承墊之提摩仙可梁作為列車結構模擬，以提摩仙可梁作為高架橋結構模擬，來探討磁浮列車運行時，列車與高架橋之動力反應。 列車運行於高架橋上，視同上層彈性支承提摩仙可梁滑行過下層梁，橋面為上下梁之接觸面。 當列車行駛時，列車重量經由磁浮彈簧均勻傳遞至高架橋，吾人將其視為一連串均佈荷載通過高架橋，列車則受到高架橋變位引發之彈簧力作用產生變位，列車與高架橋之變位差又引發新的彈簧力對高架橋作用產生新的高架橋變位，如此反覆計算至收斂以分析高架橋及列車之動力行為。 本文以文獻中外國學者的磁浮列車參數作分析，探討列車運行於高架橋之行為並加以討論分析。
Subjects
磁浮
動力
dynamic
maglev
interaction
Type
thesis
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Name

ntu-94-R92521238-1.pdf

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