熱塑性與熱固性複合材料組件疲勞與破壞之分析及評估(III)─子計畫四：複合材料組件疲勞及破壞之有限元素分析

Date Issued
1998
Date
1998
Author(s)
DOI
872212E002017
URI
Abstract
本研究以輪胎(含簾布層)為實際組 件，利用有限元素分析工具模擬複合材料 硬化過程。經由比較實驗與數值之結果而 確定實際生產中之問題，進而釐清輪胎不 當爆胎之原因。由於硬化狀態影響材料的 機械性質，因此若某部位的橡膠硬化程度 不足，則將嚴重影響輪胎的品質。此結果 可由本研究所使用型號的輪胎大多由某 特定位置產生爆胎，而得到驗證。
Subjects
複合材料
硬化機制
有限元素
模擬
輪胎成形
Publisher
臺北市：國立臺灣大學機械工程學系暨研究所
Type
report
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872212E002017.pdf

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