Study on Constructability and Interface Mechanical Properties of Fly Ash Concrete
Date Issued
2011
Date
2011
Author(s)
Lai, Rei-Xiuan
Abstract
飛灰為燃煤火力發電廠之副產物，是可善加利用的材料，早期飛灰並未被妥善利用，棄置時往往造成環境污染問題，因此飛灰的再利用即為一重要的課題。飛灰屬性為卜作嵐材料，可作為混凝土礦物摻料，除可避免資源的浪費外，更可節省可觀的處置成本。以飛灰作為混凝土的礦物摻料，有降低混凝土水化熱、提高混凝土長期抗壓強度與耐久性、節省混凝土成本等優點。基於資源有效利用考量，飛灰應被推廣應用到公共工程混凝土上。不過，使用過程若缺乏正確的方法，反而會影響混凝土與工程之品質。
高摻量飛灰混凝土在國外已有多起的工程案例，但在國內將高摻量飛灰混凝土運用於工程上的發展尚屬啟蒙階段，故本論文的目的即在對高摻量飛灰混凝土的工程性質做一探討。
本研究之內容主要分成施工性與介面力學性質兩大部分。施工性方面主要為針對高摻量飛灰混凝土進行泵送性的評估與鋼筋握裹力的試驗。介面力學性質方面包含不同混凝土表面情形的砂漿層黏結力與使用不同模板所澆置出的混凝土表面緻密度探討。
本研究試驗之結果顯示，飛灰取代率越高，泵送時需要的壓力越大。高摻量飛灰混凝土的鋼筋握裹力可達到SCC的等級，且頂筋效應較OPC來說較不明顯。使用新木模的模板所澆置出的混凝土表面粗糙度差異情形較大，表面情形較不一致。而使用新芬蘭板和舊木模澆置出的混凝土表面情形較一致。
Subjects
fly ash
Bleeding under pressure
pumping
Reinforcement bond strength
mrotar adhesion
RCPT
Type
thesis
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Name
ntu-100-R98521230-1.pdf
Size
23.32 KB
Format
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