Fluorochrome in Monitoring Indoor Bioaerosols Assessment of Gasoline Compositions on Mutagenicity of Motorcycle Particulate
Date Issued
2006
Date
2006
Author(s)
Huang, Tzu-Yi
DOI
zh-TW
Abstract
第一部分 應用螢光染色法監測室內生物氣膠研究
本研究應用螢光顯微鏡配合螢光染色法（EFM/FL），以4種不同染劑（AO、DAPI、PI和YOPRO-1）和傳統培養方法，評估台北地區居家環境室內與室外生物氣膠之總濃度、活性（viability）及可培養性（culturability），同時針對螢光顯微鏡配合螢光染色法和傳統培養方法進行比較。
利用AO和DAPI評估室內微生物總濃度分別介於1.38×106 ~ 4.48×106 cells/m3和7.84×105 ~ 2.75×106 cells/m3，而以傳統培養方法評估室內細菌及真菌濃度分別介於155~1904 CFU/m3和154~1827 CFU/m3。在微生物活性方面，利用PI和YOPRO-1評估的活性範圍分別介於0.63~0.92和0.19~0.72；而以傳統培養方法評估的活性範圍介於0.0002~0.0015。
本研究結果顯示利用螢光顯微鏡配合螢光染色法所測得之室內微生物總濃度約高於傳統培養方法所測得之室內微生物總濃度630~5200倍，另外，在微生物活性方面，螢光顯微鏡配合螢光染色法所測得之活性也顯著高於傳統培養方法所測得之活性。由此可知，利用傳統培養方法會低估室內微生物總濃度及活性，因此，為了降低潛在的健康風險，螢光顯微鏡配合螢光染色法可以有效率地應用於評估室內生物氣膠之總濃度和活性以提供更明確及具代表性的資訊。
第二部分 油品成分對機車排放之氣懸微粒毒性影響研究
空氣污染物的排放來源除了工廠以外，最重要的來源就是移動性污染源。在移動性污染源中，目前在台灣最重要且最普及的是機車。機車的排氣污染會受到油品成份（如氧含量、硫含量、芳香烴和苯含量）和引擎運轉狀態（如轉速和負載）的影響，在機車所排放的廢氣中，含有許多具有致突變性和致癌性之有機微粒(例如:多環芳香烴化合物)，會經由肺部進入人體而對人體造成危害。有鑑於此，對於機車所排放之微粒，實有必要進行致突變性測試，以初步瞭解其對人體可能產生之健康風險。
本研究已成功建立致突變性分析之採樣系統，主要利用動力計模擬處於運轉狀態之四行程機車引擎，以石英濾紙進行總氣懸微粒樣本的收集。在沙門氏菌回復突變測試法(Ames test)方面，選用兩種標準之沙門氏菌(Salmonella typhimurium TA98 和TA100)評估有機萃取物的致突變性。除此之外，本研究也探討不同油品成分和不同的引擎運轉狀態，對機車排放總氣懸微粒有機萃取物致突變性之影響。
本研究選用十六種測試油品進行採樣毒性分析，結果發現，在TA98中，使用十六種測試油品時，機車引擎排放總氣懸微粒有機萃取物的直接及間接回復突變數分別介於69,220~ 390,200 revertants/m3 和73,713 ~ 414,733 revertants/m3 之間；在TA100中，有機萃取物的直接及間接回復突變數分別介於69,220 ~ 234,733 revertants/m3 和69,140 ~ 353,925 revertants/m3 之間。本研究結果發現添加S9活化酵素之後，總氣懸微粒有機萃取物之回復突變數顯著高於未添加S9之回復突變數。引擎於惰轉時，TA98添加S9的情況下，總氣懸微粒之有機萃取物致突變性與油品成分中的氧含量、硫含量、芳香烴含量及苯含量有顯著相關。引擎於運轉狀態中，TA98添加S9的情況下，總氣懸微粒之有機萃取物致突變性與油品成分中的氧含量、硫含量、芳香烴含量及苯含量有顯著相關。
Subjects
生物氣膠
螢光顯微鏡
螢光染劑
bioaerosols
epifluorescence microscopy
fluorochrome
Type
thesis
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ntu-95-R93844001-1.pdf
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Checksum
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