DC 欄位 | 值 | 語言 |
dc.contributor | 許添本 | zh-TW |
dc.contributor | Hsu, Tien-Pen | en |
dc.contributor | 臺灣大學:土木工程學研究所 | zh-TW |
dc.contributor.author | 陳宜瑩 | zh-TW |
dc.contributor.author | Chen, I-Ying | en |
dc.creator | 陳宜瑩 | zh-TW |
dc.creator | Chen, I-Ying | en |
dc.date | 2008 | en |
dc.date.accessioned | 2010-06-30T15:37:47Z | - |
dc.date.accessioned | 2018-07-09T19:38:26Z | - |
dc.date.available | 2010-06-30T15:37:47Z | - |
dc.date.available | 2018-07-09T19:38:26Z | - |
dc.date.issued | 2008 | - |
dc.identifier.other | U0001-3007200813571100 | en |
dc.identifier.uri | http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/187584 | - |
dc.description.abstract | 公車專用道之設置不僅提昇了公車服務品質與可靠度,也增加了公車營運效率,降低營運成本,且公車專用道可減少公車於車道上與其他車輛交織之現象。然而,公車專用道雖可解決公車停靠站牌時與直行汽機車產生嚴重車流交織之問題,但在實際運作上亦產生許多規劃階段所未預料之安全問題。故本研究欲探討公車專用道設置對安全的影響。研究採用事前事後分析法分析公車專用道設置前後之肇事趨勢、肇事嚴重程度、肇事車種、肇事地點與肇事碰撞類型,並以羅斯福路為做為個案討論。其分析結果發現,公車專用道設置後肇事與肇事嚴重程度皆會下降;公車與其他車種之碰撞有減少的現象,而汽機車間的碰撞有增加之現象;不同的公車專用道設置方式對於肇事地點肇事之增減也有影響,且不同設置類型之公車專用道設置前後對肇事碰撞類型亦會產生影響。 | zh-TW |
dc.description.tableofcontents | 致謝 I文摘要 IIbstract III一章 緒論 1.1 研究背景與動機 1.2 研究目的 2.3 研究範圍界定 3.4 研究方法 4.5 研究步驟與流程 4二章 文獻回顧 7.1 公車專用道之分類與設置準則 7.1.1 公車專用道之定義與目的 7.1.2 公車專用道之分類 7.2 台北市公車專用道現況與成效 16.2.1 台北市公車專用道現況 16.2.2 台北市公車專用道實施成效 19.3 國內外公車專用道之相關文獻 22.3.1 公車專用道可行性評估與初步規劃之相關研究 22.3.2 公車專用道效益評估之相關研究 24.3.3 公車專用道相關配合措施研議之相關研究 27.4 國內外交通改善評估方法之相關文獻 29.4.1 國內相關文獻 29.4.2 國外相關文獻 31三章 研究方法 35.1 交通安全改善評估方法 35.2 肇事分析方法 36.3 統計分析方法與工具 40.3.1 統計分析方法 40.3.2 分析工具 41四章 資料蒐集與分析 43.1 資料蒐集與處理 43.1.1 資料蒐集 43.1.2 資料篩選與處理 43.2 公車專用道設置前後安全影響分析 45.2.1 公車專用道設置前後肇事趨勢分析 45.2.2 公車專用道設置前後肇事嚴重程度分析 47.2.3 公車專用道設置前後肇事車種分析 49.2.4 公車專用道設置前後肇事地點分析 53.2.5 公車專用道設置前後肇事碰撞類型分析 56五章 案例探討—以羅斯福路公車專用道為例 73.1 羅斯福路公車專用道規劃內容 73.2 案例探討範圍 75.3 羅斯福路公車專用道設置前後安全影響分析 76六章 結論與建議 91.1 結論 91.2 建議 92考文獻 93 | en |
dc.format.extent | 1007883 bytes | - |
dc.format.mimetype | application/pdf | - |
dc.language | zh-TW | en |
dc.language.iso | en_US | - |
dc.subject | 公車專用道 | zh-TW |
dc.subject | 事前事後分析 | zh-TW |
dc.subject | 肇事分析 | zh-TW |
dc.subject | 肇事 | zh-TW |
dc.subject | 肇事型態 | zh-TW |
dc.subject | Exclusive Bus Lane | en |
dc.subject | Before and After Study | en |
dc.subject | Accident Analysis | en |
dc.subject | Accident | en |
dc.subject | Accident Pattern | en |
dc.title | 公車專用道設置前後安全影響分析 | zh-TW |
dc.title | The Influence of Bus Lanes on Safety | en |
dc.type | thesis | en |
dc.identifier.uri.fulltext | http://ntur.lib.ntu.edu.tw/bitstream/246246/187584/1/ntu-97-R94521503-1.pdf | - |
item.openairecristype | http://purl.org/coar/resource_type/c_46ec | - |
item.openairetype | thesis | - |
item.languageiso639-1 | en_US | - |
item.grantfulltext | open | - |
item.cerifentitytype | Publications | - |
item.fulltext | with fulltext | - |
顯示於: | 土木工程學系
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