https://scholars.lib.ntu.edu.tw/handle/123456789/80857
標題: | 基礎設施的空間政治:中國無錫的地鐵治理 Spatial Politics of Infrastructure:The Governance of Metro in Wuxi, China |
作者: | 曹家璧 Cao, Jia-Bi |
關鍵字: | 都市治理;基礎設施;中國地方政府;空間政治;地鐵;Urban governance;Infrastructure;Local government in China;Spatial Politics;Metro | 公開日期: | 2016 | 摘要: | 本文探討在中國特殊的政治經濟發展脈絡下,基礎設施如何在二三線城市中發揮其都市治理的效果,並影響城市居民的日常生活。以無錫地鐵的建造開發為例,作者通過參與式觀察和訪談,結合新聞與網絡資料,獲得以下發現:首先,在中國軌道交通發展的脈絡下,地鐵本身成為國家鞏固政治權力的工程機器,無錫在其地方自治的絕對政治權力操控下,使地鐵成為各種權力和資本運作機制下的產物。其次,聚焦於城市尺度來看,地鐵建設導致城市實質空間解構,社會資源重新配置,並意圖藉此促生一個籠罩在地鐵「現代化」下的大都會城市。不過,無錫的市民行動者穩固且趨向飽和的社會結構,卻無法與都市空間結構一樣輕易的被地鐵重新定義;權力幻想與生活的真實性,產生了巨大的落差與碰撞。第三,從微觀的車廂場站角度觀之,握有權力者的意向具體展現於地鐵空間設計,意圖將其都市治理概念內化於市民行動者的意識形態,但其都市治理術本身卻與實際的市民行動者產生自我利益上的矛盾,致使其權力最終只能管制固態的空間設計,難以規制真實的乘客行為。看似弔詭的無錫地鐵建設,體現的其實是中國二三線城市內,政治權力與資本權力的互惠互利,以及真實生活邏輯與權力意識的互相碰撞。 |
URI: | http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/273656 | DOI: | 10.6342/NTU201602445 | Rights: | 論文公開時間: 2019/8/25 論文使用權限: 同意有償授權(權利金給回饋學校) |
顯示於: | 建築與城鄉研究所 |
檔案 | 描述 | 大小 | 格式 | |
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