2023-01-012024-05-13https://scholars.lib.ntu.edu.tw/handle/123456789/651463為減少營建成本，北美之鋼構建築物常以周緣抗彎矩構架作為結構系統以減少梁柱接頭之焊接需求。而周緣抗彎矩構架因贅餘度低，常採用深寬翼鋼柱以較容易滿足強柱弱梁及位移控制等耐震設計條文，惟深鋼柱已被許多研究證實其於較高軸力(如25%斷面降伏強度)下無法達到高延性之行為，甚至可能因整體挫曲引致建物之垂直漸進式崩塌。為確保鋼柱具有高延性，最新版之美國鋼構建築物設計規範(AISC 360-22)已擬定更為嚴格之腹板寬厚比限制，以避免工程師於設計鋼柱時採用易產生局部及整體挫曲之深寬翼斷面。此外，台灣常用之箱型柱因其兩向皆具有高迴轉半徑且肢材皆為加勁肢材，較不易產生挫曲行為。因此，本研究將對以深寬翼鋼柱及焊接箱型柱設計之周緣抗彎矩構架進行震損與風險分析，以探討深寬翼柱及箱型柱之斷面腹板寬厚比對震損及崩塌風險之影響。本研究將以高擬真有限元素模型模擬構架，並考慮土壤結構互制，以確實掌握鋼柱之挫曲及構架之崩塌行為。研究成果將可對鋼柱提出可符合結構韌性(resilience)及崩塌風險要求之設計條件，並確認周緣抗彎矩構架應用於台灣之可行性。鋼構建築物;周緣抗彎矩構架;震損評估;風險分析;Steel buildings; perimeter moment frames; seismic loss assessment; risk analysis