蔡厚男2006-07-262018-06-292006-07-262018-06-292004http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/18237道路建設一方面增進住行的便捷，但另一方面路網系統的佈設卻也對 國土保育和保安產生深遠的負面環境影響。尤其是2002 年我國政府正式 宣示以永續發展作為國家總體發展的願景之後，國家基礎建設和農村、農 業環境積極轉型的此刻，區域與地方路網系統的佈設如何兼顧鄉村地區的 產業結構調整，提供安全寧適的住行環境，健全農村生態網絡，落實農村 有機成長的願景與目標，確為當前重要的國土保安及保育的課題之一。 本研究以質化及量化方法分析農村景觀生態格局，選擇花東縱谷稻米 主要生產區－富里鄉、池上鄉、關山鎮，作為實證研究基地，以農林航空 測量所2001 年之新版台灣地區相片基本圖為根據，應用地理資訊系統為 分析工具，評估路網佈設對農村景觀碎裂的影響，並進行路網最佳路徑分 析，運用交通寧靜區和景觀連結等概念，研擬路網調整措施及原則，進行 路網整合，提出永續性農村路網佈設方案之建議，以減輕路網對農村及區 域景觀碎裂的負面衝擊。 實證研究結果得知，三個樣區農業景觀結構之相似性極高。富里鄉之 景觀受到大型林業景觀類型所主導。池上鄉之景觀豐富而平均，稍受到林 業景觀類型所支配。關山鎮之景觀則受到多種景觀類型所支配。 路網調整之後，三個樣區之整體碎裂度均為降低。與路網調整前比較，以 池上鄉受到道路的影響最大。關山鎮受到多種景觀類型所支配，其景觀碎 裂不僅受到道路切割的影響亦明顯受到土地使用之左右；富里鄉在路網調 整後，更加強其主導景觀之優勢度，為三個樣區中最受到某種景觀類型（林 業）強烈主導的樣區。The construction of road network always suffers from ambiguity. On the one hand, the presence of this network and its traffic flows offers accessibility and makes a contribution to economic development. While on the other hand, its presence and its traffic flows cause landscape fragmentation among national, regional and local scale. Since this year on, the government has declared the future national comprehensive development should be on the basis of sustainability in Taiwan. It’s the turning time for us to pursuit the dynamic balance among infrastructure, ecology and community all around the country. This research focuses on the effect of landscape fragmentation by rural road network. It does this by concentrating on presenting the method and formulae to qualify and quantify the resulting fragmentation of landscape pattern. Finally, the result of this research tries to integrate the concerning spatial concepts of accessibility and sustainable environment and to implement the “traffic calmed rural area” (TCRA) with some measures to merge the sustainable road network and to promote landscape connectivity in order to reduce the fragmentation effects in the expanding rural areas.application/pdf471163 bytesapplication/pdfzh-TW國立臺灣大學園藝學系暨研究所農村路網系統景觀生態格局景觀碎裂交通寧靜區景觀連結rural road networklandscape patternlandscape fragmentationtraffic calmed rural area (TCRA)landscape connectivity[SDGs]SDG8reporthttp://ntur.lib.ntu.edu.tw/bitstream/246246/18237/1/922415H002026.pdf