台灣大學工學院造船及海洋工程學系洪振發2006-07-252018-06-282006-07-252018-06-282003http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/4072本研究以能量法來估算船體碰撞或擱淺結構之 損壞狀況。估算過程假設撞擊前與撞擊後運動能損 失，為結構塑性化吸能與結構件摩擦消能的總和。 為便於工程應用，依船體結構之構造特性劃分區塊 結構，以區塊結構逐次估算結構件損壞吸能，累積 破壞區的總內能，達到運動能扣掉摩擦能的能量損 失為止。結構破壞吸能估算系統依據結構受力與變 形狀況分成六種結構破壞吸能模式。 在船舶碰撞與擱淺時以船體總動量不變條件， 估算整體運動能的損失。同時從碰撞前後之運動狀 況、結構全塑化與失效模型的吸能機制，以能量平 衡原理，估算整體破壞狀況與區塊結構能量分佈狀 況。 估算方法以有限元素法進行結構碰撞分析作為 比較。application/pdf98855 bytesapplication/pdfzh-TW國立臺灣大學工程科學及海洋工程學系暨研究所船舶破撞擱淺區塊結構結構破壞損壞模式FEMreporthttp://ntur.lib.ntu.edu.tw/bitstream/246246/4072/1/912611E002015.pdf