指導教授：張學孔臺灣大學：土木工程學研究所賈若可Gea, Ruon-KeeRuon-KeeGea2014-11-252018-07-092014-11-252018-07-092014http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/260792近年來台灣身心障礙者與高齡者人口數逐年增加，政府及民間單位開始重視身障者與高齡者的運輸需求、無障礙環境及無障礙設施等議題，對於公共運輸系統皆朝向無障礙運輸發展，例如低底盤公車、無障礙捷運、復康巴士、敬老愛心車隊及無障礙計程車等多元公共運輸服務，提供身障者更佳的出行選擇。 本研究之目的係建立復康巴士營運績效評估體制，期能透過營運績效評估使有限的資源發揮到最大效益。研究中首先彙整各國公共運輸系統績效評估方法，選出適合評估復康巴士之相關指標，經過初步整合與篩選以及專家學者深度訪談後，擬定「派遣中心服務」、「公司服務與營運效率」、「社會福利資源運用」等三大重要評估構面，並基於此評估構面形成11項指標的評估體系與評估衡量方式，再透過層級分析法決定項目權重。研究建構之復康巴士營運績效評估方法顯示，「派遣中心服務」與「公司服務與營運效率」具有相當之優先重要性，而績效評估指標中，則以「派遣中心服務」構面中之「媒合成功率」為最重要的指標。 本研究並以新北市兩家復康巴士營運業者作為實例分析的個案，除了驗證評估方法之可操作性，並提出相關改善建議。本研究所建立之績效評估方法，除能檢視復康巴士業者的現有營運效率，更有助於未來提升復康巴士服務品質和營運績效，讓身障者和高齡者享有更優質的公共運輸服務。The disabilities and elderly population have increased year by year in Taiwan. The government and nongovernmental organizations start paying attention to the issues of accessible environment, facilities, and mobility needs for people with disabilities. The public transport systems are developed with well accessibility, such as low-floor buses, barrier-free rapid transit, handicap bus and accessible taxi. These travel options for disabilities and elderly population have provided high quality and multiple choices. This research aims to develop a framework of performance evaluation for handicap bus. The study first collects performance evaluation indicators developed for public transport system around the world and formulates a preliminary performance evaluation indicators based on the operation characteristics of handicap bus in Taiwan. Then, the performance evaluation framework and indicators are proposed with the 3 dimensions of "dispatch center", "service and operation efficiency", and "welfare resource equity" while 11 indicators are identified and included. Finally, the weighting system of these evaluation indicators is analyzed and determined by the Analytical Hierarchy Process. It is shown that "dispatch center dimension" and "service and operation efficiency dimension" have comparatively high weights within the performance evaluation. Two operators in New Taipei City are assessed as the case study to verify the applicability of the evaluation scheme and improvement strategies for the two operators have also reviewed based on the evaluation results. The framework of performance evaluation could not only examine the existing operation efficiency but also enhance service quality and performance of handicap bus in the future.目錄 致謝 i 摘要 ii ABSTRACT iii 目錄 iv 圖目錄 vi 表目錄 vii 第一章 緒論 1 1.1 研究背景 1 1.2 研究動機 2 1.3 研究目的 3 1.4 研究對象與範圍 3 1.5 研究方法 4 1.6 研究內容與流程 5 第二章 文獻回顧 8 2.1 大眾運輸與副大眾運輸績效評估指標 8 2.2 需求反應式運輸績效評估指標 19 2.3 國外無障礙運輸服務案例 23 第三章 研究分析與指標建立 31 3.1 第一階段指標研擬 32 3.2 第二階段指標篩選 35 3.3 第三階段指標整合 39 3.4 第四階段專家學者深度訪談與指標建置 43 第四章 復康巴士營運績效評估方法 52 4.1 評估方法權重設計 52 4.2 復康巴士營運績效評估問卷結果分析 57 4.3 營運績效評估方式 62 第五章 實例驗證分析 70 5.1 復康巴士營運問題與困境 70 5.2 各業者營運狀況 72 5.3 改善方案 80 第六章 結論與建議 89 6.1 結論 89 6.2 建議 90 參考文獻 92 附錄一 951992761 bytesapplication/pdf論文使用權限：不同意授權復康巴士營運績效評估無障礙運輸服務層級分析法[SDGs]SDG11thesishttp://ntur.lib.ntu.edu.tw/bitstream/246246/260792/1/ntu-103-R01521511-1.pdf