邱智穎黃宏斌2026-01-202026-01-201995-12https://scholars.lib.ntu.edu.tw/handle/123456789/735501本研究選擇加蘭彎做縱橫斷面測量，並調查其水文、地文等因子，再於室內進行水工模型試驗研究，以探討河岸冲刷及河道泥砂冲淤之情形。以修正何智武公式和梅彼穆公式做為輸砂量之估算模式，用廻歸週期25年之流量、泥砂冲淤延時分別為1日和2日進行試驗比較。並且，以修正何智武公式為主，於2日延時下，探討廻歸週期爲25年、50年和100年之流量下，泥砂之冲淤情形。經分析6組試驗共84個斷面資料後，在輸砂量估算上，不論延時爲1日或2日，實驗結果與理論計算結果之相對誤差值之絕對值，均以修正何智武公式較小，故可知修正何智武公式爲一個極富潛力之本土化推移質輸砂模式。另外，於模型試驗時，若凹岸頂冲區之冲刷已達模型邊壁，則水流有溯源冲刷之現象，故同理可知，於此處設置護岸，將導致其上游河岸之冲刷。由於河道床形之影響，加上東部河川之堆積層甚厚，故2日延時後水流之深泓線仍與原來之深泓線一致，而有異於一般深泓線必在凹岸之情形。最後，於各組試驗中得知，斷面25～28間其河岸之冲刷最爲嚴重，且斷面之冲刷面積亦最大，其原因爲此區段為彎道之頂冲區，水流直接冲擊所致。zh彎道泥砂冲淤河岸冲刷journal article