衛生政策與管理研究所;Institute of Health Policy and Management丁先玲李蘭DING, SHIAN-LINGSHIAN-LINGDINGYEN, LEE-LANLEE-LANYEN2008-08-052018-06-292008-08-052018-06-291997http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/81037臺灣每年至少有3,500位機車使用人死於交通事故，這其中又以頭部傷害為車禍致 死的最主要原因。 本研究以民國 79 年 1 月至 12 月臺北某一所醫學中心急診室所有因車 禍受傷而前來就診的機車使用人為對象，收集每位傷者的個人屬性 (包括年齡、性別及教育 程度 )、環境因素 (車禍發生時間、天候、路況 )、行為因素 (是機車駕駛人或乘坐者、是 否有戴安全帽、是否飲酒等 )、及醫師診斷是否有頭部傷害等資料，探討機車使用人在控制 其他相關變項後，未戴安全帽和酒後騎乘機車的行為因素是否為車禍中發生頭部傷害的重要 因素。 結果發現在 2,549 例前往急診室就醫的受傷機車使用人中，男性佔 68.2 ％，男與 女之比為 2.1:1；年齡分佈以 20 歲至 39 歲之青年人為主；受傷者的教育程度大多為高中 或高職 (42.5 ％ )； 車禍發生時間多在上年 7 點至下午 6 點 (55.6 ％ )；有 1,569 例 (61.6 ％ ) 的交通事故是發生在天侯不佳或已天暗的夜間； 有 79.8 ％人的交通事故是發 生在平坦路面上；機車使用人發生交通事故當時，共有 84.1 ％的人沒有戴安全帽；酒後騎 乘機車者佔 18.7 ％。車禍受傷者中有 80 ％為機車駕駛人，其餘為機車乘坐者。在邏輯迴 歸分析結果顯示，『教育程度』及行為因素中的『戴安全帽』、『飲酒』、『騎乘行為』等 共 4 個變項，對於機車使用人是否會在車禍中發生頭部傷害具有統計上的顯著影響力； 亦 即是教育程度愈低者、沒有戴安全帽者、騎乘機車前喝酒者的機車駕駛人發生車禍頭傷的危 險性較高。由於研究發現，教育程度愈低者騎乘機車時有戴安全帽的比率愈低，且事故發生 前有飲酒的比率愈高；所以「教育程度」可當作騎乘機車者有不安全行為的一項參考指標。 因此，教育程度愈低者愈需要獲得有關不安全行為或交通意外預防教育的機會。en-US交通事故頭部傷害機車使用人行為因素journal articlehttp://ntur.lib.ntu.edu.tw/bitstream/246246/81037/1/機車使用人發生車禍頭傷之相關行為因素及其高危險群的探討.pdf