國立臺灣大學工程科學及海洋工程學系暨研究所黃維信2006-07-252018-06-282006-07-252018-06-281998http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/3965本計畫探討翼面高速運動時，受自由 液面影響所導致之性能變化。由於翼面在 自由液面附近高速運動時，可能產生兩種 情形，一種是空蝕，另一種情形是空氣被 吸入翼面的低壓區。本年度計畫，我們考 慮當空蝕泡出現時，受到自由液面影響， 空蝕泡將會如何變化，並討論二維翼其空 蝕泡與空蝕係數間的關連。使用邊界元素 法為工具，以非線性模式取代線性模式， 解析部分或全空蝕二維翼面性能， 空蝕泡與空蝕係數之間的關係，空蝕泡與 翼面前緣厚度與幾何形狀間的關係， 升力係數受翼面拱高與厚度變化所產生的 影響，吃水變化對空蝕泡及升力係數造成 的影響。application/pdf43180 bytesapplication/pdfzh-TW國立臺灣大學工程科學及海洋工程學系暨研究所空蝕泡水翼reporthttp://ntur.lib.ntu.edu.tw/bitstream/246246/3965/1/872611E002041.pdf