國立臺灣大學機械工程學系暨研究所鄭榮和2006-07-252018-06-282006-07-252018-06-281998http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/15593本研究以輪胎(含簾布層)為實際組 件，利用有限元素分析工具模擬複合材料 硬化過程。經由比較實驗與數值之結果而 確定實際生產中之問題，進而釐清輪胎不 當爆胎之原因。由於硬化狀態影響材料的 機械性質，因此若某部位的橡膠硬化程度 不足，則將嚴重影響輪胎的品質。此結果 可由本研究所使用型號的輪胎大多由某 特定位置產生爆胎，而得到驗證。application/pdf107168 bytesapplication/pdfzh-TW國立臺灣大學機械工程學系暨研究所複合材料硬化機制有限元素 模擬輪胎成形reporthttp://ntur.lib.ntu.edu.tw/bitstream/246246/15593/1/872212E002017.pdf