張堂賢2013-09-182018-07-092013-09-182018-07-092005http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/258402交通部科技顧問室隨無線技術不斷地躍進，以802.11b的規範可知其傳輸能力已達11Mbps，更有些技術如2.4Ghz及5.8Ghz ISM Band或紅外線，鐳射光束的技術可以透過星狀或點對點的傳輸可達數十公里，因此為人類生活帶來更多的便利，亦迅速普及於世界上各個領域。對於一個力求智慧化的城市而言，建置交通管理系統若再拘泥於傳統工法，採地面開挖埋設管線將面臨工資日益高漲、工期長、開挖期間管線問題複雜、招惹民怨等問題，故有必要適時摒棄有線傳輸，改採無線技術以使傳輸方式更具彈性且降低施工所帶來的負效用。 先進交通管理系統(Advanced Traffic Management System，ATMS)是ITS智慧型交通運輸網路的重大基礎，為趕上先進城市智慧化發展的趨勢，有必要及早結合產、官、學、研各界，將各種前端交通控制器、影像處理裝置等結合，透過無線寬頻傳輸形成一個交通控制專用的無線網路平台。此外，近年來國內學術、研究單位與民間企業在政府鼓勵與支持下先後投入NEMA所制定的NTCIP智慧型交通網路通訊規範相關研究；對部頒87年版通訊規範的研究投入也有相當時日，交通部更於最近頒佈92年版之通訊規範，以技術的觀點上述技術網路化已無問題，且IT業界之分封技術及IP無線傳輸技術亦已具有相當成熟度。多年來，我國路口號誌控制器多採傳統單晶片設計，各廠家擁有各自專利技術，使得各縣市之燈號控制器間界面互不相容，且路口控制器與其它路段之可變標誌、偵測器或是執法系統等路側設備各自成獨立系統，顯然有礙ITS發展。 本計畫為趕上發展ITS的趨勢，克服系統間缺乏整合性的病痼，第一年期重點在規劃設計一符合NTCIP及部頒92年版/3.0版通訊協定規範之「智慧型交通資訊站暨區域控器」(TCIS)，研發並完成TCIS及實驗室測試系統。en-USbook