郭斯傑臺灣大學：土木工程學研究所黃大峰2007-11-252018-07-092007-11-252018-07-092004http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/50276工程專案以統包方式執行對業主而言具有縮短工期、提高效率、鼓勵創新等可能的好處，國內在政府採購法實施後，公共工程採統包的比例逐漸增加，其中亦見隧道工程的個案。 本研究針對近年國內數個隧道工程採用統包的案例進行分析，蒐集相關業主、廠商、學者之意見，彙整其統包經驗供後續執行者參考。此外，並提出一套業主在考量是否採行統包時的決策架構，其包括了策略目標、工程特性、內部條件、外部條件、以及市場狀況等分析構面，配合既有的案例作法與專家意見，可提供後續執行者更週的延思考依據。 另外，本研究並對於統包執行過程中的效益分析、決標機制設計、提早完工獎金及逾期罰款之訂定等議題，應用淨現值、益本比、內部報酬率等概念進行探討，其主要的重點在於考量了貨幣的時間價值以及工期、成本、營運效益彼此間的互動關係，而後並提出統包效益分析、A+B+C決標、獎罰金額應隨時間而變動等具體的作法與建議。Design/Build construction projects may have advantages such as reduced duration, improved efficiency, and enhanced innovation. In recent years, the number of Design/Build projects has increased in public sector in Taiwan, some of them are tunnel construction ones. This research analyzes several Design/Build tunnel projects and collects the opinions from different fields include the owners, designers and builders of tunnels. Based on the information, this research suggests the owners should consider their purposes, project characteristics, inner and outer conditions, and market situations before they use Design/Build method. The research also analyzes the measurement of Design/Build benefits, contractor selection mechanism, and how to decide the reward and penalty of contractor by using the concepts of net present value (NPV), benefit / cost ratio (B/C), and internal rate of return (IRR). In these topics, the most important of all is the consideration of time value of money and the relationship between project duration, cost, and revenue. Finally, the research suggests an A+B+C mechanism of contractor selection and a method of reward or penalty evaluation.目 錄 第一章 緒論 1 1.1 研究動機 1 1.2 研究目的 2 1.3 研究方法與流程 2 第二章 文獻回顧 4 2.1 統包概論 4 2.1.1 統包之定義 4 2.1.2 國內之統包法令規定 6 2.1.3 統包之特性與優缺點 10 2.1.4 統包契約範本 13 2.2 國內之隧道工程與統包 17 2.3 決標機制 21 2.3.1 最低標 22 2.3.2 最有利標 22 2.3.3 A+B決標 24 2.4 提早完工獎金與逾期罰款 26 2.5 淨現值、益本比、內部報酬率之應用 27 2.6 小結 29 第三章 國內隧道工程統包案例分析 30 3.1 國內隧道工程回顧 30 3.2 隧道統包案例分析 31 3.2.1 經濟部水利署「基隆河員山子分洪工程」 42 3.2.2 台灣高鐵公司「高鐵土建工程」 43 3.2.3 台北市自來水處「基隆路西段輸水管線接續工程」 45 3.2.4 國工局「溪阿公路安定彎路段」 46 3.3 隧道統包專家意見彙整 48 3.4 隧道統包決策架構 54 3.5 小結 57 第四章 統包效益分析及決標機制之探討 58 4.1 統包效益分析模式 59 4.1.1 延伸討論 62 4.2 A+B+C決標機制 65 4.2.1 與其他決標方式之比較 67 4.3 獎金與罰款之訂定 69 4.4 案例探討與試算 71 4.4.1 基隆河員山子分洪工程與溪阿公路安定彎路段 71 4.4.2 高鐵土建公程 72 4.4.3 東部蘇花高速公路分析與試算 72 4.5 小結 81 第五章 結論與建議 82655940 bytesapplication/pdfen-US統包淨現值內部報酬率益本比A+B+C決標net present value (NPV)A+B+C contractor selection mechanismbenefit / cost ratio (B/C)internal rate of return (IRR)Design/Buildthesishttp://ntur.lib.ntu.edu.tw/bitstream/246246/50276/1/ntu-93-R91521709-1.pdf