DC 欄位 | 值 | 語言 |
dc.contributor | 國立臺灣大學電機工程學系暨研究所 | zh_TW |
dc.contributor.author | 陳永耀 | zh_TW |
dc.creator | 陳永耀 | - |
dc.date | 2003-05-31 | - |
dc.date.accessioned | 2006-08-23T04:34:53Z | - |
dc.date.accessioned | 2018-07-06T13:58:22Z | - |
dc.date.available | 2006-08-23T04:34:53Z | - |
dc.date.available | 2018-07-06T13:58:22Z | - |
dc.date.issued | 2003-05-31 | - |
dc.identifier | 912622E002032CC3 | zh_TW |
dc.identifier.uri | http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/29477 | - |
dc.description.abstract | 目前國內電腦散熱風扇廠商已發展出專利之磁浮風扇技術,將磁浮列車的運
作原理引入馬達結構之中,使扇葉轉子之重量吸附於磁浮片上,利用無負載的軸
心尾端頂點與固定在金屬管底部的頂心蓋接觸,讓轉子呈現定軌定點的懸空旋
轉。由於現有系統是採用被動式磁浮設計,雖可大量降低摩擦力對噪音與轉速的
影響,然而軸芯尾端頂點與頂芯蓋尚有接觸點的存在,若能克服與解決此接觸
點,應可增進系統性能。
為了達到無接觸式之磁懸浮與降低成本及體積,本研究之第一代架構採取混
成式之單自由度磁浮設計,亦即主動與被動控制併用,利用主動控制的電磁鐵控
制軸心的軸向位置,再使用兩組永久磁鐵所構成之被動軸承來提供軸心在半徑方
向之回復力。經過實驗測試後,第一代之設計雖可維持軸向之懸浮,但無法應用
於任意之擺放角度,因此後續又提出了新型之小型化構架設計,以降低軸心之體
積與重量,並且強化徑向回復力之強度。透過模擬之結果顯示,可大幅改善第一
代設計之缺失。 | zh_TW |
dc.format | application/pdf | zh_TW |
dc.format.extent | 222885 bytes | - |
dc.format.mimetype | application/pdf | - |
dc.language | zh-TW | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | - |
dc.publisher | 臺北市:國立臺灣大學電機工程學系暨研究所 | zh_TW |
dc.rights | 國立臺灣大學電機工程學系暨研究所 | zh_TW |
dc.title | 高密度激磁及磁浮軸承散熱風扇之研發 | zh_TW |
dc.type | report | en |
dc.identifier.uri.fulltext | http://ntur.lib.ntu.edu.tw/bitstream/246246/29477/1/912622E002032CC3.pdf | - |
dc.coverage | 計畫年度:91;起迄日期:2002-06-01/2003-05-31 | zh_TW |
item.languageiso639-1 | zh_TW | - |
item.cerifentitytype | Publications | - |
item.fulltext | with fulltext | - |
item.openairecristype | http://purl.org/coar/resource_type/c_93fc | - |
item.openairetype | report | - |
item.grantfulltext | open | - |
crisitem.author.dept | Electrical Engineering | - |
crisitem.author.dept | FinTech Center | - |
crisitem.author.orcid | 0000-0002-7611-4384 | - |
crisitem.author.parentorg | College of Electrical Engineering and Computer Science | - |
crisitem.author.parentorg | Others: University-Level Research Centers | - |
顯示於: | 電機工程學系
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