DC 欄位 | 值 | 語言 |
dc.contributor | 國立臺灣大學機械工程學系暨研究所 | zh_TW |
dc.contributor.author | 陳達仁 | zh_TW |
dc.creator | 陳達仁 | - |
dc.date | 2003 | zh_TW |
dc.date.accessioned | 2006-07-25T11:40:47Z | - |
dc.date.accessioned | 2018-06-28T17:29:21Z | - |
dc.date.available | 2006-07-25T11:40:47Z | - |
dc.date.available | 2018-06-28T17:29:21Z | - |
dc.date.issued | 2003 | - |
dc.identifier | 912212E002031 | zh_TW |
dc.identifier.uri | http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/15817 | - |
dc.description.abstract | 本計劃將藉由運動分解之概念,將齒輪機構視為運動單
元之組合,而闡明齒輪機構中其運動特性與拓樸構造間之
依存關係,進而引導出以運動特性需求為導向之齒輪機構
設計方法。在本計劃中,經由探討運動單元之特性,齒輪
機構中機構自由度及運動單元個數間依存之關係將因此揭
露,而齒輪機構之拓樸構造特性也將以運動單元之方式加
以呈現。本計劃將探討出構造上不可分解之齒輪機構之構
造特徵。在獲得齒輪機構之構造特徵後,再在其構造上安
排可行的輸出入桿桿件位置,則可得出其可能的對應之運
動傳遞路線。藉由齒輪機構之拓樸構造及運動傳遞路線之
揭露,則亦即建立出其拓樸構造及運動特性之依存關係。
相較於傳統以拓樸特徵為拓樸合成考量之方法,相信本計
劃之研究成果,將可使齒輪機構之拓樸合成流程,更具運
動之觀點,並可使拓樸合成之程序更有效率。 | zh_TW |
dc.format | application/pdf | zh_TW |
dc.format.extent | 332294 bytes | - |
dc.format.mimetype | application/pdf | - |
dc.language | zh-TW | zh_TW |
dc.language.iso | zh_TW | - |
dc.publisher | 臺北市:國立臺灣大學機械工程學系暨研究所 | zh_TW |
dc.rights | 國立臺灣大學機械工程學系暨研究所 | zh_TW |
dc.title | 運動分解於齒輪機構之功能導向概念設計的應用 | zh_TW |
dc.type | report | en |
dc.identifier.uri.fulltext | http://ntur.lib.ntu.edu.tw/bitstream/246246/15817/1/912212E002031.pdf | - |
dc.coverage | 計畫年度:92;起迄日期:2002-08-01/2003-10-31 | zh_TW |
item.languageiso639-1 | zh_TW | - |
item.cerifentitytype | Publications | - |
item.fulltext | with fulltext | - |
item.openairecristype | http://purl.org/coar/resource_type/c_93fc | - |
item.openairetype | report | - |
item.grantfulltext | open | - |
crisitem.author.dept | Mechanical Engineering | - |
crisitem.author.dept | Industrial Engineering | - |
crisitem.author.orcid | 0000-0002-7734-4835 | - |
crisitem.author.parentorg | College of Engineering | - |
crisitem.author.parentorg | College of Engineering | - |
顯示於: | 機械工程學系
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