https://scholars.lib.ntu.edu.tw/handle/123456789/65825
標題: | 太陽能儲冰式冷氣機之開發─總計畫(II) | 作者: | 陳希立 | 關鍵字: | 太陽能儲冰式冷氣機;儲能系統;智慧型能量管理系統 | 公開日期: | 2004 | 出版社: | 臺北市:國立臺灣大學機械工程學系暨研究所 | 摘要: | 本研究計畫是延續第一年太陽能儲 冰式冷氣機之整體系統之研發,除針對第 一年的能量儲存系統之架構作改良外,並 進行智慧型能量系統動態模擬實際負荷, 建立實驗轉換系統,探討不同行車條件下 之系統動態變化及控制模式。最後將以汽 車自然空調系統的操作模式,尋求汽車自 然空調系統裝設於車內時之最佳設計位 置。本年度所設計建立的兩套儲能系統進 行儲能系統的單體測試,並進行儲冷模式 下的實驗分析。由實驗結果得知W/D 為6 時的冰層厚度一旦達某一厚度後就因冰層 熱阻過大,而使冷媒沸騰的熱傳無法克服 熱阻而僅有少量的熱通量,冰層厚度無明 顯增加;W/D 為2 時則因熱管間距較小而使 冰層厚度未達絕熱厚度前已填滿熱管間 距。另外大的儲能系統(W/D = 6)儲冷時 其熱傳機制隨時間演變由核沸騰(Nucleate boiling)變成間歇性沸騰(Geyser boiling), 最後成為自然對流(Natural convection), 而小的儲能系統(W/D = 2)因熱管間距與 管距比較小而侷限儲冷時的熱傳機制演 變,只由核沸騰變成間歇性沸騰。而於液 態與蒸汽溫度部分,模擬結果始終維持於 飽和狀態,但實驗結果則顯示蒸汽溫度會 週期性振盪且隨充填高度越低則振盪幅度 愈大。 |
URI: | http://ntur.lib.ntu.edu.tw//handle/246246/15889 | 其他識別: | 922212E002042 | Rights: | 國立臺灣大學機械工程學系暨研究所 |
顯示於: | 機械工程學系 |
檔案 | 描述 | 大小 | 格式 | |
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